テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り

６月１７日、米道路交通安全局はテスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。写真はテスラのロゴ。ロンドンで５月撮影（２０２１年　ロイター／Matthew Childs）

［ワシントン　１７日　ロイター］ - 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１７日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。

特別事故調査プログラムの下で調査中の衝突事故について、詳細を記したリストを公表した。

ＮＨＴＳＡはこれまで、一部テスラ車の事故調査について明らかにしていたが、同社の運転支援システム「オートパイロット」との関連が疑われる事故についてＮＨＴＳＡが調査している全案件の詳細はロイターに対して開示していなかった。

３０件の事故のうち３件について、ＮＨＴＳＡはオートパイロットの関連を排除し、うち２件について報告書を既に公表している。

テスラは現時点でコメントの要請に応じていない。

ＮＨＴＳＡは以前、テスラ車について２８件の特別事故調査に着手し、うち２４件は調査を継続中としていた。ＮＨＴＳＡのリストには、オートパイロットの使用が不明の１９年２月の事故も含まれている。

調査担当者らはこれまでに、１６年以降の死亡事故では少なくとも３台のテスラ車でオートパイロットが作動していたと述べている。

ＮＨＴＳＡのリストによると、同局は今年３月以降、テスラ車の事故について新たに８件の調査を開始した。

テスラ車を巡っては、４月にテキサス州で起きた事故で２人が死亡し、地元警察が運転席が無人だったとの見解を示したことを受け、運転支援システムの安全性に再び注目が集まった。

運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は５月、この事故について、オートパイロットの構成要素である自動操舵（そうだ）機能が使えない状態だったとの調査結果を発表した。

上院商業委員会は１６日、自動運転車の早期普及に向けた規制緩和案を否決した。マリア・キャントウェル委員長（民主党）は否決の理由にテスラ車の衝突事故を挙げ、「オートパイロットが作動中の自動車が衝突したと２週間に１度は耳にしている気がする」と述べた。

ＮＨＴＳＡはテスラ車以外の運転支援システムに絡む衝突事故６件の調査を開始したことも明らかにした。「キャデラック」の事故が２件、１２年型「レクサス　ＲＸ４５０Ｈ」と仏ナビヤの１７年型「ナビヤ・アルマ」が関係する２件が含まれたが、いずれも負傷者は報告されていない。

残る２件は１７年型「ボルボ　ＸＣ９０」が絡んでおり、米ウーバー・テクノロジーズによる自動運転車の公道試験で使われ、アリゾナ州で女性をはねて死亡させた１８年の事故が含まれる。